El Jeep Wrangler es un vehículo todoterreno que se ha producido bajo diversos grupos automovilísticos a lo largo de su historia, actualmente bajo el grupo Stellantis, pero siempre se ha vendido bajo la marca Jeep. Históricamente, el vehículo sigue el modelo del Willys MB, fabricado por Willys-Overland para el gobierno estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. El antecesor directo del Wrangler es el Jeep CJ. En marzo de 1996, el nuevo Jeep Wrangler salió a la venta en EE.UU. como modelo TJ. El nuevo modelo mejoraba considerablemente a su predecesor, el YJ. Visualmente, se reconoce desde la parte delantera por los faros redondos. Las luces oculares están situadas en los guardabarros. En comparación con el YJ, el parabrisas está más inclinado y el capó se inclina ligeramente más hacia delante. El TJ tiene un bastidor de sección en caja sobre el que se atornilla la carrocería mediante silent blocks. A diferencia de los modelos anteriores, dispone de muelles helicoidales. El chasis de nuevo desarrollo se denomina Quadra Coil by Jeep, la distancia entre ejes se ha mantenido igual. Al igual que sus predecesores, tiene tracción trasera y un eje delantero seleccionable manualmente. La capota rígida ha sido revisada y es unos 7,5 kg más ligera que su predecesora. Su capota es más fácil de montar, más resistente al viento y la lluvia y minimiza el ruido del viento en comparación con el YJ. Su salpicadero es similar al del Jeep Cherokee XJ. El Wrangler disponía por primera vez de airbags y ABS (fuente Wikipedia).