La Jeep Wrangler est un véhicule tout-terrain qui a été produit au cours de son histoire par différents groupes automobiles, actuellement par le groupe Stellantis, mais qui a toujours été vendu sous la marque automobile Jeep. D'un point de vue historique, cette voiture succède à la Willys MB, qui a été construite par Willys-Overland pour le gouvernement américain pendant la Seconde Guerre mondiale. Le prédécesseur direct de la Wrangler est la Jeep CJ. En mars 1996, la vente de la nouvelle Jeep Wrangler a débuté aux États-Unis sous le nom de modèle TJ. Le nouveau modèle a été fortement développé par rapport à son prédécesseur YJ. Visuellement, il est reconnaissable de face à ses phares principaux ronds. Les phares sont situés dans les ailes. Par rapport à la YJ, le pare-brise est plus incliné et le capot moteur descend un peu plus vers l'avant. La TJ possède un cadre profilé en caisson sur lequel la carrosserie est vissée au moyen de silentblocs. Contrairement aux modèles précédents, elle est équipée de ressorts hélicoïdaux. Le nouveau châssis est appelé Quadra Coil par Jeep, l'empattement est resté le même. Comme ses prédécesseurs, il possède des roues arrière motrices et un essieu avant à enclenchement manuel. Le toit rigide a été retravaillé et pèse environ 7,5 kg de moins que son prédécesseur. Son toit souple est plus facile à monter, plus étanche au vent et à la pluie et minimise le bruit du vent par rapport à la YJ. Son tableau de bord est similaire à celui de la Jeep Cherokee XJ. Pour la première fois, la Wrangler était équipée d'airbags et de l'ABS (source Wikipedia).