Spider 916 (1994-2005) Alfa Romeo Spider (Tipo 916) Fase 3 Periodo di produzione: 1994-2004 Versioni della carrozzeria: Cabriolet Al Salone di Ginevra del marzo 1994, l'Alfa Romeo presentò una generazione completamente nuova di Spider e un modello gemello chiuso con la denominazione GTV. Entrambi i modelli hanno la designazione interna di fabbrica Tipo 916 e sono tecnicamente basati sulla piattaforma della Fiat Tipo Due e sono quindi imparentati con la Fiat Tipo, la Lancia Delta e l'Alfa Romeo 145, nonché con le loro derivate a due volumi. I lavori di sviluppo iniziarono nell'estate del 1987, pochi mesi dopo l'acquisizione dell'Alfa Romeo da parte di Fiat, e proseguirono fino al 1993. Enrico Fumia ha sviluppato il design della carrozzeria per Pininfarina. La carrozzeria cuneiforme riprende alcune caratteristiche significative della show car Audi Quattro Quartz, che Fumia aveva già disegnato nel 1981. Tra questi, i fari rotondi incassati, il cofano che si estende ai lati della vettura, l'ampia bordatura che separa il cofano dai paraurti e la striscia di luci posteriori orizzontali che si estende per tutta la larghezza della vettura, elemento centrale del design Alfa Romeo dalla 164 del 1987 in poi. La Spider ha un posteriore corto. A differenza della GTV, che ha uno spoiler a labbro, il cofano del bagagliaio della Spider scende verso la parte posteriore. Secondo alcune fonti, si tratta di una citazione delle linee della prima versione Spider 115 (Osso di Seppia). La capote era in tessuto e veniva azionata manualmente, mentre un meccanismo elettroidraulico era disponibile a pagamento. (Fonte: Wikipedia)